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6月16日，线同箱石家庄国际陆港，发车一批满载汽车零部件、跨境跨境开展电子产品等货物的底河集装箱卡车经鹿泉海关验放后驶出关口，分别前往德国汉堡、北省俄罗斯莫斯科、公路富拓外汇代理塔吉克斯坦杜尚别和越南河内，运输运营至此，集结石家庄乃至全省首个跨境公路运输集结中心开展运营。中心

中欧、线同箱中俄、发车中亚、跨境跨境开展富拓fxtm外汇平台东盟四条跨境公路专线并且启用，底河我市由此进入了构建“北上、北省南下、公路西进”亚欧大陆国际公路运输网络的新里程。

据悉，本次跨境运输的四条线路，均采用“一车跨境、一箱到底”模式，集装箱卡车可直接由国内口岸出境，经国外口岸入境，全程不换车、外汇富拓平台怎么样不倒装、不卸货，人歇车不歇，直抵目的地，有效降低了跨境运输的货损率和物流成本。并且，依托车载北斗平台，还可实时查看运输位置等全程物流现状。

跨境公路运输被称为国际海运、铁运、空运以外的“第四物流通道”，无需其他运输方法接力，主打的就是“一路畅通”。

“机动灵活是跨境公路运输的优势，能实现‘门到门’的一站到底。”运营方河北陆港跨境运输有限公司总经理张晓丽介绍，以此次启用的4条跨境公路运输专线为例，石家庄至汉堡、莫斯科、杜尚别和河内分别20天、10天、7天和5天可到，相比旧有公路运输需要多次查验、换车、倒装的繁琐流程，现在运输时效提高了40%以上，综合物流成本最多可节省约20%。

作为华北区域中欧班列集结中心，石家庄国际陆港为什么要提升跨境公路运输业务？

“跨境公路运输集结中心开展运营，是石家庄国际陆港发挥陆港型政府物流枢纽作用，提高跨境物流效能的关键举措，形成了中欧班列与国际公路运输协同互补的推动格局。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，这将为外贸公司供给更加灵活多样的运输计划，提高跨境物流综合承载水平，吸引越来越多的国际汽运汽车在国际陆港集结、组货，带动对外贸易、商贸物流等产业聚集，为河北推动枢纽财政供给有力支撑。

邢台亚克西车业有限公司这次运了一个集装箱的货，满满当当装了26吨的自行车及配件。因为塔吉克斯坦客户要求的交货时间紧，作为中欧班列的“常客”，这是他们第一次采用跨境公路运输发送货物。

“石家庄国际陆港现在能供给的运输模式越来越多。”该公司副总经理武艺伟说，中欧班列运量大、平稳性强，但对一些小批量的突发订单，国际公路运输模式更为适合。“现在国际陆港启用跨境公路运输业务，公司多了一种高效的运输选择，还能享受政府物流枢纽成熟的终端设施，以及同中欧班列一样的‘一站式’服务。”

据介绍，跨境公路运输集结中心依托石家庄国际陆港跨境综合服务资源，可实现货物在港区的自由集散，按照国别一次性进行分拨。目前，石家庄国际陆港拥有500多辆自有运输汽车，用车能避免“层层转包”，可节省约10%的运输成本，现已具备每月1000班次的开行水平。

为保养此次跨境公路运输通道启用，鹿泉海关强化与石家庄国际陆港的协同配合，提早对接公司需求及出口计划，开展法规解读培训，全程跟进指导公司规范申报，保养出口货物快速通关。

促进高质量共建“一带一路”向新推动。随着跨境公路运输集结中心的运营，石家庄国际陆港形成了跨境铁路、公路和海铁联运物流服务体系，进一步拓展了国际物流运输计划，有力促进“冀货冀出”，促进河北高质量融入共建“一带一路”大格局。（记者 吴 温）